Señor usuario del sistema de transporte público del Gran Santiago, es necesario aclarar y recordarle algunos puntos de relativo interés para algunos y nulo para la mayoría, acerca del Transantiago:
Nadie que tenga al menos 6º año básico de enseñanza cursado puede decir que no entiende el mapa con los recorridos. Es fácil, busque en el mapa dónde vive usted, busque una rayita de color que tiene flechitas que indican para donde va, siga la rayita hasta llegar a una rayita negra, siga la rayita negra hasta llegar a donde usted va. Anote los números que salen en las rayitas que le sirven. Esos son los buses que debe tomar.
Nadie que haya visto el mapa (entregado a toda la ciudadanía de manera gratuita) puede decir que no sabe que bus tomar. En el mapa esta todo Santiago y todos los recorridos, no es necesario que se los aprenda todos, solo los que va a usar, ¿o acaso usted se sabe los cientos de recorridos existentes en la actualidad?
Nadie que tenga un televisor, radio, computador con Internet, teléfono, o tenga un domicilio estable, o transite por alguna calle de Santiago puede decir que no sabía o que nadie le dijo. Hay propaganda en la televisión y la radio, sitios en Internet con toda la información, teléfonos gratis de información, promotores en las calles, mapas gratis junto a los diarios, mapas enviados por correo a cada uno de los domicilios de Santiago.
La tarjeta BIP no se compra, es gratis, se exige el pago de $1000 para que los solicitantes no la boten, y así la guarden y la cuiden, pero ese monto es para ser usado en el sistema, o sea, los $1000 que se pagan al adquirirla son equivalentes a $1000 para viajar en el sistema, luego si los $1000 son para viajar ¿cuánto costó la tarjeta? Nada, es gratis ¿ve?
El Transantiago parte el 10 de Febrero, no hoy ni ayer, por lo tanto frases como: hay menos buses, ahora me demoro más, el bus se demora mucho en pasar, etc. no tienen cabida ni relevancia ahora. No sea porfiado y evalúe el plan cuando comience el 10 de febrero, al hacerlo ahora sólo está evaluando el actual sistema de transporte, y es obvio que no es bueno, por eso se va a reemplazar. ¿Entiende eso?
Si usted defiende las actuales micros amarillas, vale la pena recalcar algunos puntos sobre el actual sistema de transporte, para que vea la clase de persona egoísta que es usted:
- Las micros amarillas no tienen control de velocidad, razón por la cual se infringió la ley innumerables veces, hechos que provocaron cientos de accidentes de tránsito con consecuencias fatales.
- Las micros amarillas no pueden ser abordadas por personas discapacitadas, pues tienen escalones muy altos y no permiten la entrada de una silla de ruedas.
- Las micros amarillas son responsables de gran parte de la contaminación atmósferica en la capital, lo que ha llevado a Santiago a ser una de las ciudades más contaminadas del mundo.
- Las micros amarillas son conducidas por personas que ganan su sueldo por boleto cortado, hecho que los lleva a pelear por los pasajeros, a hacer carreras entre buses por tomar pasajeros.
- Los choferes de las micros amarillas tratan mal a los escolares (pues pagan un pasaje de menor valor y con ello el chofer gana menos). Estos hechos le han costado la vida a varios escolares que han sido atacados por choferes, o por lo menos ha significado insultos por parte de los choferes que a diario se quedan con el dinero de los escolares sin darles su correspondiente boleto.
- Los choferes de las micros amarillas deben conducir el bus, atender la subida y bajada de los pasajeros, cortar boletos, recibir dinero, dar vueltos, etc, durante largas jornadas de trabajo que exceden los horarios permitido por la ley. Esto ha significado estrés y otras enfermedades físicas y mentales para muchos de ellos.
- Las micros amarillas circulan con las puertas abiertas, esto le ha costado la vida a varias personas que han caído por viajar colgando en la pisadera.
- Las micros amarillas no tienen estándares dignos de calidad: circulan sucias, con asientos rotos, hediondas, rayadas, con choferes sin uniforme y de deplorable presentación personal.
- Las micros amarillas llevan el dinero recaudado abordo, lo cual ha tentado a la delincuencia y desatado hechos de violencia que han terminado con la vida de muchos choferes.
El Plan Transantiago corrige todos estos vicios otorgando a todos un transporte digno de estándares internacionales. ¿Usted aun está a favor del actual sistema de micros amarillas?
Si después de todo lo expuesto, usted aun prefiere el actual sistema de transporte y aun no entiende como funcionará el nuevo plan Transantiago, preocúpese, y mucho, pero no de cómo funciona el plan, sino de cómo funciona usted.
17 comentarios:
wena, a mi tb me molesta el monton de tontos q no hacen nada por aportar a que la cosa evolucione.
ojala q a alguien lo haga pensar
no entiendo por qué el ciudadano común no se da cuenta de esto. Yo creo que la culpa es de los periodistas que desde un principio se han empeñado en demostrar que transantiago es malo, al punto que la gente comenzó a ver las micros amarillas como algo bueno. Yo le deseo éxito al Transantiago. El Gran Santiago se merece algo mejor.
Que buen artículo, y tienes toda la razón.
Puedo entender las dudas, aprensiones y el escepticismo de la gente, pero la otra es una cerradura de cabeza que mantien una letania insoportable: "no va a resultar, será un fracaso, no va a resultar, será un fracaso".
Los medios tienen parte de la culpa, pues están esperando un caos para tener noticia durante febrero (no sólo del festival del viña vive el hombre), también hay responsabilidad de la pésima información del Transantiago Informa, más atrasos y porblemas varios, pero hay también un sistema de defensa de la gente que no entiend eo no quiere entender, pues le cuesta aprender algo nuev que lo saque de su rutina, el ser humanos se cmpone de rutinas y no está capacitado sicológicamente para tantos cambios, aunque también hay un componente importante de frustraciones y desencantos acumulados que lo hacen dudar de todo y ser pesimistas ante la vida.
Espero que esto funcione, llevo un año trabajando en esto y estoy involucrado hasta las patas, así que tengo fé.
Te citaré en mi blog.
Saludos.
Hay un detalle que no es menor:
Este sistema te obliga a cargar la tarjeta, dinero que una vez cargado, esta siendo invertido.
Cargas 5.000 pesos, de los cuales solo ocupas lo que viajas en el momento, el resto se va quizas donde.
Yo prefiero tener ese saldo en mi bolsillo, pues los intereses de ese saldo valen mas de lo creen si suman el total de usuarios.
gracias por este aporte tan lúcido. personalmente creo que cualquier sistema será infinitamente bueno que lo que tenemos actualmente, que es un asco.
lo único que temo es que la estupidez humana sea la causante del fracaso de este plan .
Esta rebueno compadre, y para que este pais culiao avance todos deben aportar,
sin embargo tengo una queja y yo mismo voy a ir a la moneda a gueviar si no se soluciona, resulta que supongo que van a sacar las mierdas de micros que encuentro una burla las hayan pasado de amarillas a blancas con verde, incluso hasta tienen el cobrador de la tarjeta, el otro dia me subi a una y ni siquiera pude escuchar el personal que traia puesto al maximo de volumen de la contaminacion acustica que expelia la micro con el motor atras creado como un gran masa al final de la micro.
Si es que se quiere corregir el modo de transporte de la capital y ya que ha pasado bastante tiempo entonces hagamos las cosas bien, o alguien cree que la bachelet toma micro pa cachar que las mismas gueas amarillas estan pintadas de otro color??? Obviamente no en todos los casos suvede esto, pero desde que estabamos estudiando transporte en la universidad que estamos con el asunto de sacar en definitiva las cacharras de micro y no es posible que a 10 dias de que se inicie el gran plan sigan existiendo esas basuras a las que estas obligado a subir y por ultimo para concluir alguien de la autoridad deberia subirse a esas micros para que vea el nivel de contaminacion acustica existente, un gueon que viaje 3 años en esa misma micro estoy seguro que su nivel de audicion bajaría o sea esto es un problema de salud en varios ambitos, ambiental, y muchs aspectos de la humana (mental, auditivo, etc.)
Esa es mi opinion ......... para que las cosas salgan bien no es posible hacerlas a media y colocarle parchecitos a cada rato, no que te salga a medias sino hacerlo deliberadamente a medias .............
yo tomo un servicio que vale 650 pesos va desde san bernardo hasta lo ovalle (llegando a alameda ) este se demora como 30 minutos, viaja por la carretera ............no para en ningun paradero y ademas no deja subir a nadie mas luego de que todas las personas se han sentado........y el otro dia me pidieron una firma para que no desaparezca......... es un buen servicio o no ?? es correcto que desaparezca???, lo mismo con los colectivos, yo creo que es uno de los mejores servicios que van quedando sin embargo tienen maximo el 2010, luego desaparecen, incluso algunos valen menos que la micro.........
Bueno, podria seguir hablando encontarndo puntos buenos para ambos lados..............
Saludos compadre
Amigazo,
Excelente articulo compadre, porque no te tiras al the clinic? jeje
Yo como "provinciano-new age" no estoy al tanto del fenomeno "transtgo" sólo veo las polemicas y shows por Tv pero tb otro amigo de stgo me converso lo mismo que tu expresas en tu articulo.
Un saludo compadre! y por ultimo llamen de nuevo a la pequeña gigante para aplastar a cada ignorantillo que hable de mas del transtgo :D
Un abrazo!saludos desde los aires densos y rockeros del norte
Hola de nuevo,
definitivamente van a sacar el servicio que tomo desde san bernardo al centro, funciona hasta el 9 de febrero, esto implica que tal como dice el gueon del zamorano que me levante mas temprano, o creo que dice "planificate", que sabe de planificación si los que estudiamos planificación terrirorial somos los estudiantes de la USACH, y me da lata que se muestren caretas que no representan a las miles de personas que si usan el transporte publico, o ustedes creen tambien que zamorano toma micro???........La planificacion de la que hablan, Ok esta bien levantarse mas temparno pa cachar los primeros dias haber que onda, si tan solo pudiesen ver los costos oportunidad que implica este cambio, cambio el cual se debe asumir, ni siquiera se ha hecho un simulacro de lo que va a ser el dia 10, si te levantas antes y no duermes lo suficiente te levantas mas agotado con cientos de personas a tu alrededor luchando por conseguir un puesto en la micro e imaginenese que si al principio existe un recorrido gratis (las combinaciones) es obvio que toda la gente va a tratar de tomarlos, EL NIVEL DE STRESS EN LAS CALLES ES TREMENDO o sea tu calidad de vida se deteriora, y ni hablar que tengan consideraciones en tu trabajo, esta bien los primeros días , llegue tarde por el transantiago!!!!!!!!!! pero despues debes cumplir con tu horario......o tu crees que en tu lugar de trabajo si no produces te van a decir no importa que llegue tarde si total es por el bien de todos.......ni cagando compadre......... OJALA QUE SALGA TODO BIEN PORQUE NO SE USTEDES PERO YO NI CAGANDO ME LEVANTO A LAS 5 DE LA MAÑANA A TOMAR MICRO PA Q EN LA TELE SALGA QUE LA GUEA FUE UN EXITO..........
SALUDOS A LOS PRO Y A LOS EN CONTRA.
Hola. Mira estoy deacuerdo con que no debemos " tirar abajo el proyecto" antes que se incie.Creo que transantiago es un gran paso hacia el desarrollo de la cuidad.
Mi experiencia. Fui cajera de Metro estuve allí cuando tooooda la gente me preguntaba del proyecto, repartí las malditas tarjetas Bip! y en esos días descubrí que los chilenos 1- No leen, ni siquiera lo que tienen frente a sus ojos, 2- No entienden razones 3- y son patudos ( me excluyo).
Por què lo digo?....alegatos de este tipo me llegaron " yo cargué mil pesos en la tarjeta y la "maquina" no me deja pasar"....yo:" Señora, no tiene saldo".....X: ¡¡¡¡Pero como si yo cargue mil pesos, esto es un estafa, me estan robando...la presidenta, el gobirno,etc etc etc...
Lo mismo..."la tarjeta es gratis"...¿Pero como ud me esta cobrando mil?....
Cosas tan absurdas me hacen temer a lo que será transantiago, especialmente con las viejas que no entienden, que para viajar necesita tener dinero dentro de la tarjeta.
La ignorancia y la porfia de los chilenos, hace que transantiago no este marchando como se debe.
Otro punto que me aflije es. Dentro de los primeros 6 meses, la tarifa en horario bajo subirá a $380, y la alta bajará a $420.Pero en agosto 2007, TODOS LOS PASAJES COSTARÁN $500. ( Metro manda correos todos los días a las estaciones con informacion de trstgo, es cierto lo que digo)
A mi parecer eso es meterle el dedo en la boca a los chilenos.
Ojala todo marche bien...
Conny.
Me parece que bien puedes enviar tu comentario a un diario o revista, imprímelo, fotocópialo y lo pegas en los lugares donde está la gente que insiste que no va a funcionar (los primeros meses seguramente no, pero veremos) Comienza en el Mega, donde ya hicieron el reportaje de la señora Pepita que no se podía subir a una micro ...porqué???? porque pesa 185 kilos!!!!! eso es noticia para ellos!!!!
Hay cosas que se han hecho, evidentemente mal, pero.. piden todos un sistema moderno, como un pais desarrollado??? Trabajando con extranjeros, puedo decir que: en Sao Paulo, San Francisco, Madrid, Paris, Roma, Lyon, Seattle y muchos otros lugares existe EL MISMO SISTEMA!!!!! pero la gente está pensando en no se qué lugar, como siempre.
Te felicito primito
Bea
No se trata de defender y despreciar.
Yo creo que si el objetivo era acabar con la congestión y la contaminación, la mejor forma de transporte público es el metro.Además no hay que olvidar las truculencias del nuevo sistema, es bueno recordar cuando "arreglaron" la Alameda.No me cabe la menor duda, que algo tranfugo hay en todo eso, no olvidemos que el mop de época de Lagos deja mucho que desear.
OK, de acuerdo que las amarillas eran una mierda, no por eso hay que dejar engrupirse por una sistema que en Colombia implementaron y cuya meta se proyecta hasta incluso 15 años y aquí quieren hacerla en 2.
Reitero que no es un asunto de ser desagradecido, sino que de estado consciente. El nuevo sistema no es una maravillas porque colapsará el metro.Y verán que en el asunto de la tarjetita bip (que no tiene nada de vip)abusarán de sobremanera en el costo mientras el gobierno no intervenga.
Siento que simplemente peromace la máxima, el axioma con el que siempre se hacen las cosas en este país: "todo se hace a medias".
mm, hoy 10 de Febrero, comenzó el transantiagooo..y si, es una mierda.
;)
"Hay propaganda en la televisión y la radio, sitios en Internet con toda la información, teléfonos gratis de información, promotores en las calles... "
Si a eso le llamas información, que salga en televisión diciendo que salgan mas temprano...que llames al servicio de informaciones y no te sepan decir con claridad la respuesta que estas solicitando...que los monitores tengan que poner la cara y también se enreden en cuanto les pides ayuda.
"La tarjeta BIP no se compra, es gratis, se exige el pago de $1000 para que los solicitantes no la boten, y así la guarden y la cuiden..."
Tu crees que alguien la va a botar, sabiendo que será la forma de pago exclusiva para este servicio?, ademas de que a recorrido muchos lugares donde eran repartidas, y que los encargados no tienen idea si les traerán mas?.
"El Transantiago parte el 10 de Febrero, no hoy ni ayer, por lo tanto frases como: hay menos buses, ahora me demoro más, el bus se demora mucho en pasar, etc. no tienen cabida ni relevancia ahora. No sea porfiado y evalúe el plan cuando comience el 10 de febrero..."
Bueno ya se cumplió el plazo, y todo sigue igual o peor. Y ojo, que no fue culpa de la gente, pues muchos se levantaron muy temprano teniendo que esperar en algunos casos mas de 2 horas. Eso fue en la mañana y en la noche paso lo mismo. Teniendo todo un día para "ajustar" el sistema.
"Las micros amarillas no pueden ser abordadas por personas discapacitadas, pues tienen escalones muy altos y no permiten la entrada de una silla de ruedas."
Eso es verdad, pero no habrá mucha diferencia, pues solo algunas troncales son nuevas y de las locales nuevas solo están en un sector, las demás solo son micros "enchuladas". Y como la media es tomar 2 micros para ir a un lugar, quedas tirado. Es lo mismo que cuando en una cuadra tienes una bajada en la esquina y la siguiente cuadra no. Así que no se puede disfrutar de esto plenamente, que decir del metro que siempre a expresado que no le interesan los discapacitados, por considerarlos muy minoritarios y es un gasto, según ellos que simplemente no vale la pena.
"Las micros amarillas no tienen estándares dignos de calidad: circulan sucias, con asientos rotos, hediondas, rayadas..."
Bueno, hoy en día me han tocado ver varias micros ultima generación igual de sucias tanto dentro como por fuera, con cinturones para los discapacitados rotos, al igual que las manillas de las ramplas, y partes del interior sueltas. Muchos de los conductores ya ni siquiera bajan la suspensión para subir mas cómodamente, además de ponerse muy alejados de las cunetas y que se molestan si les pides que se acerquen mas.
Ahora lo que molesta no es la transisción, si no lo que siempre en nuestro país ocurre en obras o proyectos. No son capaces de proyectar, de visualizar mas allá. Todo se hace mirando muy limitadamente, siendo que igual las inversiones son altas, para un producto que al poco andar colapsa.
Entiendo que hay que ser positivos y hacer cambios, pero no hay que segarse y tratar que los demás que son menos "inteligentes" o faltos de "cultura" por decir y expresar las falencias de las cosas que, supuestamente es para "el pueblo".
La sorpresa la darán cuando después de los 6 meses de "gracia" nos pegarán el palo con los valores del pasaje, pues obvio que como son empresas deben recuperar la inversión además de sus ganancias, que por cierto serán muy abultadas ;) .
Lo ultimo, por muy positivo que sea el autor de este blog, se nota demasiado, que todo lo esta minimizando por dos motivos:
1.- Quiere defender con uñas y dientes lo hecho por los últimos gobiernos, siendo que no todo a sido muy bueno, como dicen porque hay muchas falencias.
2.- Esta defendiendo su fuente laboral, porque de seguro a ganado su buen pedacito con este "revolucionario" sistema.
Hola, gracias por tu comentario, pero debo aclarar algunas cosas: en primer lugar no soy simpatizante del actual gobierno, y en segundo lugar, no estoy trabajando, soy estudiante recién egresado y me encuentro haciendo mi trabajo de título sobre un tema de ecología.
Sobre la propaganda, yo me informé con esa guía que llegó por correo y vi el mapa, solo con eso di una charla para ayudar a mis vecinos a usar el sistema, me preguntaban "cómo cachay tanto?", insisto, hay información de sobra.
Sobre la tarjeta, había tiempo de sobra para retirarla, si a alguien se le ocurrió ir el día antes era obvio lo que pasaría, además, a quien le pregunto por su tarjeta me dicen tener varias, y ¿por qué? si la tesis dice que la van a cuidar y no la van a perder, entonces no necesitan otra.¿?
Acerca de la partida, vienen sanciones para las empresas que no sacaron sus máquinas a la calle. Y en el caso de hoy lunes, ya se informó en los noticieros que en el sr Navarrete tenía cerca de 100 máquinas guardadas "en pane" y curiosamente estas estaban buenas el viernes. Mas claro echarle agua.
Sobre las micros "enchuladas", ya se dijo que su retiro es paulatino, y según recuerdo eso se anunció el 2005.
Sobre el estado de las máquinas, el estándar transantiago exige que los buses sean mantenidos o sino son retirados, eso no existía antes, entonces si uno ve una máquina mala, debe saber que será reparada o limpiada según sea el caso, pues de no hacerlo será sacada de circulación. Sobre los choferes, muchos son reciclados del antiguo sistema y acarrean sus vicios de mala educación, hay que exigir el servicio como clientes que somos.
Sobre los reclamos al sistema, casi todos son de personas que dicen no haber visto el mapa y que quieren que Zamorano les explique, ¡por favor!, encima les tienen que poner un "monitor" en el paradero para que piense por ellos. Recuerdo una señora que decía que llevaba 1 hora esperando el bus, el periodista le preguntó cual, "406" dijo ella, "pero si ha estado pasando todo el rato que estamos haciendo la nota, ahí hay uno" y la señora fue y se subió. Plop!
Este plan no se creó en un día, no es improvisado, partió el 2001, luego de que se tubo la EOD (encuesta origen destino).
Sobre los valores del pasaje, creo que subirán a $40 por trasbordo, y aunque suban $100, igual será más barato que tomar 2 en el sistema de micros amarillas.
Para finalizar, he usado el sistema y me he beneficiado de su gratuidad, no he tenido problemas porque sé bien que bus tomar y dónde. En el país de los ciegos, el tuerto es rey.
En todo caso, hay que esperar a que el sistema lleve varios días operando y que los usuarios dejen de andar dando palos de ciego.
Por ahora me voy, debo tomar la H10, luego cualquiera por Departamental menos la la 103, y luego la D10, por hoy gratis, después $380, antes hacía el mismo recorrido en dos colectivos: uno $500 y otro $350. Yo estoy feliz con transantiago!
...casi lo olvido, la meta de transantiago es al 2010, para el Bicentenario (eso tambien se dijo el 2005). Gracias a todos, nos vemos!
A todos aquellos que piensan que la gente que se queja es "india" , mediocre, antiprogresista:
Estimados señores, NADIE SE OPONE AL PROGRESO siempre y cuando realmente se traduzca en eso precisamente, lo que la mayoria de ustedes no puede comprender es que por puro sentido comun,la idea de cambiar una ruta directa por 3 transbordos, y esperar 40 minutos o mas para poder abordar uno de estos transbordos no significa ninguna ventaja para la mayoria de las personas, de que nos sirve que los buses esten recien pintados o se vean mas "Modernos", si un gran porcentaje no tiene ni paraderos terminados, si la capacidad no ha sido calculada correctamente y se ven forzados a subir hasta el 40% mas de su capacidad, convirtiendose en incomodos y peligrosos.
Si las tarjetas de prepago tienen fallas y te cobran el doble, o esta bloqueada y no puedes pagar, y tienes que bajarte en ese instante a comprar otra o perder tiempo en tratar de recuperar el dinero que perdiste por una falla de el sistema.
Por el contrario si muchos esperabamos que por fin iniciara este sistema era con la esperanza de lo que tanto se prometio "UN SISTEMA MAS AGIL, RAPIDO, SEGURO, ANTICONTAMINANTE Y DE COSTO MAS BAJO"
si el Transantiago cumpliera con alguna de esas opciones obviamente no habria quejas.
Habemos personas que desafortunadamente no tenemos los recursos para estar ni perdiendo tiempo ni plata, gente que vivimos al dia, que debemos levantarnos de madrugada por llegar a un empleo donde la puntualidad es basica como en todas partes.
Creen que la modernidad es pasar 2 horas de ida transportandose en la ciudad para llegar a un empleo? y otras 2 horas para llegar a tu hogar?
Tienen idea de lo que significa para un discapacitado hacer los "transbordos", para alguien de la 3era edad, para una mujer embarazada?
Ustedes dicen que antes era peor, bueno los amarillos no tenian rampas y es muy cierto, sin embargo en un solo recorrido o en un viaje de metro pasaban menos trabajo y penurias para subir y bajar una vez, que ahora que lo tienen que hacer varias veces y solo en el viaje de ida.
Es facil hablar de mediocridad o de miedo al "PROGRESO" cuando no se usa el transporte o cuando no eres tu, o tu hermana o tu madre la que se queda en un paradero horas esperando una micro, o el que esta esperando que su marido, esposa o hijo lleguen del trabajo y ya es de madrugada.
Si a alguno de ustedes les ha tocado la suerte de que su recorrido se haya reducido y lleguen mas rapido y a un costo menor a su hogar, excelente y bien por ustedes que el sistema los ha beneficiado, pero piensen tambien en quienes no hemos tenido esa suerte y nos cuesta exactamente el mismo esfuerzo ganarnos la plata y tenemos el mismo derecho a vivir mejor.
Si lo que se busca es "PROGRESO" Y "DEMOCRACIA", precisamente el canal es encauzar los defectos del sistema escuchando a la gente que se "QUEJA", para hacer las afinaciones correpondientes y cumplir en lo posible con "MEJORAR" la calidad de vida promedio de la poblacion, no terminarnos de complicar con que esta es la modernidad y hay que "ACOSTUMBRARSE."
Errar es de humanos y nadie crucifica al que se le ocurrio hacer algo nuevo para mejorar, uno solo pide que de verdad consideren las necesidades de la mayoria que usamos este transporte PUBLICO y si van a hacer algun CAMBIO, se HAGA BIEN y no que nos tomen de CONEJILLOS DE INDIAS, porque aunque no seamos funcionarios de gobierno, o no tengamos estudios de master o doctorado, o un auto a la puerta, merecemos el mismo RESPETO Y CONSIDERACION A NUESTRO ESFUERZO, TIEMPO Y DINERO.
LOS CAMBIOS SON PARA MEJORAR NO PARA RETROCEDER Y EN BENEFICIO DE LA MAYORIA NO DE UNOS CUANTOS.
Amalia Mendoza
exelente comentario.
deseaba expresar mi opinion acerca de transantiago en mi blog y primero busque para ver que opina el mundo en la web...
creo que todos mos errores o deficiencias que pueda tener el sistema en la actualidad... (hoy jueves lleva 5 dias de funcionamiento...), se deben a fallas en la organizacion, y en la ignaorancia de la gente...
algo que yo denominaria "inercia".
creo que esto aparte de ser un cambio economico, admistrativo y tecnologico en el sistema de transporte publico es un cambio en la CULTURA DEL TRANSPORTE PUBLICO...
segun lo que he observado la gente aun se resiste por ejemplo a la palabra TRANSBORDO.
yo le doy un tiempo.
en un tiempo mas todo sera normal para stgo y daremos gracias por este plan..
saludos...
Francisco Correa
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